美国交通部撤回禁令，但中方每周只能运营2对航班，除非……

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美国交通部刚刚撤回此前的“6月16日起禁止中国航司执行中美客运航班”的禁令【相关：美国交通部：计划6月16日起禁止中国载客航班飞美国，除非...】，但发布了新的通知。
在新的通知中，美国交通部表示，允许中国承运人每周总共运营往返美国两次定期客运航班，相当于中国航空当局允许美国航空公司的定期客运服务总额。【航旅圈注：这并非中国限制美国航司只能运营每周2对中美客运航班，而是目前仅有达美和美联航已有复航的计划】【相关：民航局调整“五个一”政策：更多外航可飞中国，增加奖惩机制】

美国交通部认为，虽然中国调整了国际航班政策，使美国航司可以从6月8日起恢复中美客运航班，但中方的新政策仍然阻碍了美国承运人充分行使《中美民用航空运输协定》的权利，因此采取了这一行动。【航旅圈注：潜台词是美国想要中方彻底取消之前基于防疫考虑出台的航班限制，让美国航司可以像疫情前一样执行每周数十班中美客运航班？】
美国交通部要求中国民航局向其提出保留哪两对中美客运航班。但如果中国民航局调整政策以让美国航司能够充分行使权力，美方会重新审视这份命令中的行动。
美国交通部在文件末尾提到，美方的新规定立即生效，并且可以随时修改或撤销本命令。

目前往返中美的定期客运航班主要由国航、东航、南航、厦航四家航司执行，每周提供4对中美定期客运航班。若按照美方的最新要求，定期客运航班总数应该不会出现太大变化（中方2班+美方2班）。

但是，中方在5月组织了20余班回国临时航班。美方表达出的强硬态度，可能会对临时航班、包机有较大影响，使得在美中国公民回国更加困难。

在此之前，美国交通部曾发布命令称，将暂停所有往返美国的中国航空公司定期客运业务。

中国民航局则在6月4日对国际客运航班政策进行调整，除了取消了3月12日国际航班计划文件的限制，还增加了奖励及熔断措施，如航司防控措施表现优秀，可增加航班数量；反之，或将减少。【相关：民航局调整“五个一”政策：更多外航可飞中国，增加奖惩机制】

据民航局介绍，预计6月8日起最多可新增恢复每周64班中外国际航班。其中目前保持通航的23个国家中，44家此前停飞中国的外航每周最多增加航班44班。这44家外航中也包括美国航司，不过据航旅圈了解，目前两家申请了多条中美航线复航的美国航司还在等待总部定夺，而即使要在多条航线中选择一条，也需要落地城市的“接收函”。
此外，民航局还表示预计恢复通航的阿尔及利亚、阿富汗、阿塞拜疆、哈萨克斯坦、卡塔尔、肯尼亚、卢旺达、马达加斯加、摩洛哥、墨西哥、瑞士、文莱、乌克兰、伊拉克、伊朗、越南等16个国家的20家航空公司，每周最多增加航班20个。
由于沙特、意大利、奥地利、匈牙利、朝鲜、蒙古、以色列、阿曼、土耳其、格鲁吉亚、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、马尔代夫、毛里求斯、印尼等国家仍实施行政停航或限飞禁令，上述国家的31家外航可能暂时无法恢复至华国际航班。

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